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Belle-île
jeudi 30 octobre 2014
LE BLOG DU KIOSQUE JAUNE
Guédel 1938
A propos de traversées maritimes, la vidéo ci-dessous, publiée sur Dailymotion par "Gigidebelleile", a été tournée en 1938 sur le port de Palais : elle montre le débarquement d'une voiture puis l'embarquement d'une autre par un système de filet sur le "Guédel". Un témoignage visuel de grande valeur...Il y avait peu de voitures à l'époque sur l'île : la prise en charge d'un véhicule pour l'embarquement devait prendre un temps fou !
La musique, un tantinet nostalgique, se marie parfaitement avec ces images du passé...
Merci à Gigidebelleile d'avoir partagé ces images.
Merci à Gigidebelleile d'avoir partagé ces images.
lundi 27 octobre 2014
Tarif Résident secondaire
Dans ce blog, je n'étais pas censée écrire des articles autres que de soutien aux îliens mais je voudrais mettre un peu en avant le tarif "Résident secondaire". (Je ne peux pas parler du tarif Morbihannais, je n'en connais pas les détails).
Je crois que ce tarif "Résident Secondaire" est desservi par son appellation, d'autant plus que les cartes "Résident Secondaire" attribuées aux personnes concernées ont été baptisées par la Compagnie Océane "Pass villégiature".
Pour celles et ceux qui n'auraient jamais vu cette carte, voilà à quoi elle ressemble (au verso : photo, nom, prénom, commune, date de naissance, date de création et code barre)
Le Petit Larousse définit ainsi la "villégiature" : "Séjour à la campagne, à la mer, etc., pendant la belle saison, pour se reposer, prendre des vacances : Aller en villégiature sur la côte basque".
Le texte définissant la villégiature sur Wikipedia laisse une impression de tourisme oisif pour gens aisés.
A Belle-île, les résidents secondaires sont effectivement parfois des gens aisés qui ont choisi cet endroit pour sa beauté, sa tranquillité, ses activités et qui ne seront pas arrêtés par les augmentations de prix tous azimuts ou qui au contraire partiront trouver un autre lieu de villégiature sur le continent si l'île ne leur offre plus son dynamisme.
Mais bon nombre de résidents secondaires sont descendants de familles belliloises : partis de l'île la plupart du temps pour raisons professionnelles ou nés sur le continent parce que leurs parents avaient déjà quitté l'île, ils ont fait depuis leur enfance de nombreux séjours chez leurs grands-parents, leurs parents, leurs oncles et tantes bellilois,... puis au fil du temps et des décès familiaux, ils se retrouvent en possession d'une maison de famille, une "résidence secondaire" où ils reviennent régulièrement avec leurs enfants... Ces résidents secondaires là ne sont pas des touristes : ils ne sont pas résidents permanents bellilois mais ils ne sont pas touristes... Ils ne se contentent pas d'aller à la plage ou en balade ou au restaurant : ils consacrent une partie de leur séjour aux visites locales, (familiales ou amicales), ils fleurissent les tombes familiales et les entretiennent, ils règlent les affaires de famille...
C'est normal qu'ils ne profitent pas du tarif spécial insulaires mais c'était judicieux de leur donner un tarif préférentiel pour rentrer plus facilement "chez eux" car chez eux c'est souvent Belle-île et non pas l'endroit où ils sont en exil sur le continent. Leurs racines les attachent à cette terre insulaire et y attachent leurs enfants à leur tour... A l'âge de la retraite, ils redeviennent souvent d'ailleurs résidents permanents bellilois.
L'autre type de "résident secondaire", le touriste ayant flashé sur Belle-île et ayant acheté ou construit sa maison (personne aisée ou non aisée) doit aussi bénéficier d'un tarif préférentiel pour les traversées maritimes : même s'il n'a pas une attache ancestrale à cette terre, il paie ses impôts et participe à la vie économique de l'île lors de ses séjours réguliers.
Il faut savoir que le propriétaire d'une résidence secondaire à Belle-île, même s'il ne passe qu'une journée par an sur l'île, paie sa taxe d'ordures ménagères annuelle plus chère qu'un résident permanent... Je n'ai aucun reproche à faire à ce système, il faut bien que les résidents permanents trouvent des compensations aux afflux massifs de résidents secondaires qui prennent souvent des airs d'envahisseurs.
C'est une évidence que les tarifs des insulaires et les tarifs de passage des camions et véhicules utilitaires ne doivent subir aucune hausse autre qu'infime... mais il n'est pas raisonnable de supprimer ce tarif "résident secondaire".
Mettre la traversée maritime d'un résident secondaire au prix fort, c'est le considérer comme un simple touriste qui est venu là comme il serait allé ailleurs... c'est négliger tout l'attachement de la personne à ce lieu... c'est mettre un frein financier au droit de rentrer chez soi.
La Cour régionale des Comptes a jugé ce type de tarif préférentiel "illégal" tout comme le tarif morbihannais mais je n'arrive pas à voir le côté illégal d'une aide à rentrer chez soi lorsqu'il y a un obstacle (l'insularité). Il faut peut-être qu'on m'explique...
L'illégalité déclarée de ce tarif a semble-t-il coupé court à son maintien dans le prochain contrat DSP... j'en suis étonnée... Les résidents secondaires, pour la plupart non spécialement fortunés, vont devoir limiter le nombre de leurs séjours...avec les conséquences économiques qui en découlent, s'ajoutant à celles induites par la hausse du prix de l'ensemble des marchandises...
J'imagine que tout ce qui précède est applicable à Groix, Houat et Hoëdic, les copines de galères !
Si le contrat DSP passe en l'état, c'est l'aveu signé d'une volonté de faire des îles bretonnes des lieux de villégiature de luxe.
Bon courage à tous ceux qui se battent pour qu'il n'en soit pas ainsi.
Martine
Je crois que ce tarif "Résident Secondaire" est desservi par son appellation, d'autant plus que les cartes "Résident Secondaire" attribuées aux personnes concernées ont été baptisées par la Compagnie Océane "Pass villégiature".
Pour celles et ceux qui n'auraient jamais vu cette carte, voilà à quoi elle ressemble (au verso : photo, nom, prénom, commune, date de naissance, date de création et code barre)
Le Petit Larousse définit ainsi la "villégiature" : "Séjour à la campagne, à la mer, etc., pendant la belle saison, pour se reposer, prendre des vacances : Aller en villégiature sur la côte basque".
Le texte définissant la villégiature sur Wikipedia laisse une impression de tourisme oisif pour gens aisés.
A Belle-île, les résidents secondaires sont effectivement parfois des gens aisés qui ont choisi cet endroit pour sa beauté, sa tranquillité, ses activités et qui ne seront pas arrêtés par les augmentations de prix tous azimuts ou qui au contraire partiront trouver un autre lieu de villégiature sur le continent si l'île ne leur offre plus son dynamisme.
Mais bon nombre de résidents secondaires sont descendants de familles belliloises : partis de l'île la plupart du temps pour raisons professionnelles ou nés sur le continent parce que leurs parents avaient déjà quitté l'île, ils ont fait depuis leur enfance de nombreux séjours chez leurs grands-parents, leurs parents, leurs oncles et tantes bellilois,... puis au fil du temps et des décès familiaux, ils se retrouvent en possession d'une maison de famille, une "résidence secondaire" où ils reviennent régulièrement avec leurs enfants... Ces résidents secondaires là ne sont pas des touristes : ils ne sont pas résidents permanents bellilois mais ils ne sont pas touristes... Ils ne se contentent pas d'aller à la plage ou en balade ou au restaurant : ils consacrent une partie de leur séjour aux visites locales, (familiales ou amicales), ils fleurissent les tombes familiales et les entretiennent, ils règlent les affaires de famille...
C'est normal qu'ils ne profitent pas du tarif spécial insulaires mais c'était judicieux de leur donner un tarif préférentiel pour rentrer plus facilement "chez eux" car chez eux c'est souvent Belle-île et non pas l'endroit où ils sont en exil sur le continent. Leurs racines les attachent à cette terre insulaire et y attachent leurs enfants à leur tour... A l'âge de la retraite, ils redeviennent souvent d'ailleurs résidents permanents bellilois.
L'autre type de "résident secondaire", le touriste ayant flashé sur Belle-île et ayant acheté ou construit sa maison (personne aisée ou non aisée) doit aussi bénéficier d'un tarif préférentiel pour les traversées maritimes : même s'il n'a pas une attache ancestrale à cette terre, il paie ses impôts et participe à la vie économique de l'île lors de ses séjours réguliers.
Il faut savoir que le propriétaire d'une résidence secondaire à Belle-île, même s'il ne passe qu'une journée par an sur l'île, paie sa taxe d'ordures ménagères annuelle plus chère qu'un résident permanent... Je n'ai aucun reproche à faire à ce système, il faut bien que les résidents permanents trouvent des compensations aux afflux massifs de résidents secondaires qui prennent souvent des airs d'envahisseurs.
C'est une évidence que les tarifs des insulaires et les tarifs de passage des camions et véhicules utilitaires ne doivent subir aucune hausse autre qu'infime... mais il n'est pas raisonnable de supprimer ce tarif "résident secondaire".
Mettre la traversée maritime d'un résident secondaire au prix fort, c'est le considérer comme un simple touriste qui est venu là comme il serait allé ailleurs... c'est négliger tout l'attachement de la personne à ce lieu... c'est mettre un frein financier au droit de rentrer chez soi.
La Cour régionale des Comptes a jugé ce type de tarif préférentiel "illégal" tout comme le tarif morbihannais mais je n'arrive pas à voir le côté illégal d'une aide à rentrer chez soi lorsqu'il y a un obstacle (l'insularité). Il faut peut-être qu'on m'explique...
L'illégalité déclarée de ce tarif a semble-t-il coupé court à son maintien dans le prochain contrat DSP... j'en suis étonnée... Les résidents secondaires, pour la plupart non spécialement fortunés, vont devoir limiter le nombre de leurs séjours...avec les conséquences économiques qui en découlent, s'ajoutant à celles induites par la hausse du prix de l'ensemble des marchandises...
J'imagine que tout ce qui précède est applicable à Groix, Houat et Hoëdic, les copines de galères !
Si le contrat DSP passe en l'état, c'est l'aveu signé d'une volonté de faire des îles bretonnes des lieux de villégiature de luxe.
Bon courage à tous ceux qui se battent pour qu'il n'en soit pas ainsi.
Martine
RMC ce jour
Un habitant de Belle-île a appelé ce jour 27 octobre Jean Jacques Bourdin sur RMC (Radio Monte Carlo), pour évoquer le conflit des liaisons maritimes mais c'était juste avant la fin de l'émission et n'a pu aller très loin dans son explication, dommage...
Pour écouter cet auditeur : une fois sur la page RMC, chercher dans "Ecouter et télécharger le podcast" l'émission "RMC 27/10 - Les auditeurs - Bourdin direct de 9h à 10h" et se positionner à 51'23 de l'audio en face.
Je me suis permise de mettre en commentaire sur le site le lien du blog du Kiosque Jaune.
Martine
Pour écouter cet auditeur : une fois sur la page RMC, chercher dans "Ecouter et télécharger le podcast" l'émission "RMC 27/10 - Les auditeurs - Bourdin direct de 9h à 10h" et se positionner à 51'23 de l'audio en face.
Je me suis permise de mettre en commentaire sur le site le lien du blog du Kiosque Jaune.
Martine
dimanche 26 octobre 2014
Le JT de France 2 du 25 octobre
France 2, dans son Journal Télévisé de 13h samedi 25 octobre, a consacré un reportage au conflit des îles bretonnes.
Se positionner à 13'10 du début de la vidéo pour accéder
directement au reportage.
directement au reportage.
vendredi 10 octobre 2014
Pourquoi ce blog ?
Bonjour,
Je m'appelle Martine D. et je suis de descendance belliloise, du côté paternel comme du côté maternel. Mes parents ont fait le choix (professionnel surtout) de quitter leur île, je suis donc née il y a plus de 56 ans "sur le continent", même pas en Bretagne...
En ce mois d'octobre 2014, j'apprends que l'avenir économique de Belle-île, mais aussi des autres îles morbihannaises Groix, Houat et Hoëdic, est en danger, en raison des conditions du prochain contrat de délégation du service public concernant les liaisons maritimes.
Même si je ne foule le sol bellilois que quelques semaines par an (à cause de l'éloignement principalement), je suis profondément attachée à cette terre et sa région. Grâce à internet, j'assiste aux actions des îliens, simples citoyens ou élus, mais je suis frustrée de ne rien pouvoir faire de loin.
Ma façon à moi de participer à tout cela, c'est un blog de soutien : soutien à tous ceux qui oeuvrent sur le terrain insulaire.
A propos des liaisons maritimes, l'objet des inquiétudes insulaires
Si j'ai bien tout compris...
Le Conseil Général du Morbihan est propriétaire des navires assurant la desserte maritime des îles morbihannaises (Belle-île, Groix, Houat et Hoëdic) mais confie la gestion de ce service public à un tiers par contrat pour une durée déterminée : c'est ce que l'on appelle une "délégation de service public" (DSP). La DSP actuelle assurée depuis 2008 par la Compagnie Océane filiale de Véolia (qui avait succédé à la Morbihannaise de Navigation), doit se terminer en cette fin d'année : le Conseil Général du Morbihan doit donc signer un nouveau contrat pour la période 2015-2021. A priori, le seul candidat à se présenter, c'est à nouveau La Compagnie Océane.
Il me semble important de lire l'article de Mer et Marine datant de Janvier 2014 qui relève que la Morbihannaise de Navigation avait, a priori, un résultat 2007 positif alors que la Compagnie Océane affiche, pour le contrat en cours, des résultats déficitaires...
La rémunération du délégataire étant à priori liée aux résultats, la solution Conseil Général du Morbihan / Véolia est l'instauration de hausses tarifaires très conséquentes et la suppression de rotations à fin d'économie.
Je ne suis absolument pas experte en économie, en affaires maritimes, en gestion de services publics, etc... mais il n'est pas difficile de comprendre que si les marchandises de Casino, Bric'home, Super U et tous les autres commerces de l'île sont transportées par des camions pour lesquels les traversées auront coûté deux fois et demie plus cher qu'aujourd'hui, les prix de ces marchandises vont s'envoler, voire exploser !! d'où une économie locale en grand danger.
Les tarifs préférentiels Résident Secondaire (dont je bénéficie moi-même) et Morbihannais sont amenés à disparaître (outre qu'ils constituent un manque à gagner, ils sont qualifiés d'illégaux paraît-il). A priori, il y aurait des tarifs réduits de remplacement...
Je sais que les revenus des familles de souche belliloise ne sont pas particulièrement élevés, j'imagine qu'il en est de même pour les autres îles. Seuls les résidents à revenus conséquents ne regarderont pas à la dépense (tourisme de luxe à terme...)
Il est question également d'une diminution du nombre des rotations quotidiennes : étonnant quand on lit le texte du principe de continuité territoriale sur Wikipedia (par exemple) !
La continuité territoriale est un principe de service public qui se donne pour objectif de renforcer la cohésion entre différents territoires d'un même État, en compensant les handicaps liés à leur éloignement, un enclavement ou un accès difficile...
En pratique, ce principe se traduit par un système d'aide ou de facilités fournies par l'État envers les citoyens ou les entités régionales concernées.
... aide et facilité...
A vous qui avez ce blog en mains
Si vous avez ce blog en mains, c'est que vous affectionnez une ou plusieurs îles morbihannaises.
Ce blog est conçu pour les personnes ne vivant pas à Belle-île, Groix, Houat ou Hoëdic mais qui y sont attachées : originaires des îles morbihannaises vivant sur le continent ou visiteurs occasionnels ou habituels de ces îles ou encore amis d'îliens ou peut-être professionnels de passage dans les îles, etc... : c'est un moyen de montrer votre intérêt "de loin" à ceux qui luttent sur place, qu'ils soient élus ou simples citoyens.
Pour cela, il vous suffit d'accéder ci-dessus à l'onglet "Commentaires" et inscrire votre message de soutien.Vous pouvez aussi utiliser la zone de commentaires prévue sous ce message. (En pratique, l'hébergeur de ce blog demande l'utilisation d'un compte Google pour accéder aux commentaires).
Lorsque ce blog sera étoffé de quelques commentaires, je le ferai parvenir aux mairies des îles, aux commerces, aux entreprises et aux bellilois de ma connaissance.
Ce serait sympa de transmettre ce petit blog aux personnes de votre entourage attachées au destin des îles morbihannaises...
Mais si vous lisez ce blog en tant qu'habitants de Belle-île, Houat, Hoëdic ou Groix, sachez que vos commentaires sont également les bienvenus.
Vous pouvez suivre le déroulement de l'affaire dans l'onglet ci-dessus "Chronologie des événements" où je regroupe les articles des médias, souvent avec vidéos.
S'il vous plaît, ne remettez pas à demain la rédaction de votre message, les insulaires ont besoin d'énergie !
Bien cordialement,
Martine
Je m'appelle Martine D. et je suis de descendance belliloise, du côté paternel comme du côté maternel. Mes parents ont fait le choix (professionnel surtout) de quitter leur île, je suis donc née il y a plus de 56 ans "sur le continent", même pas en Bretagne...
En ce mois d'octobre 2014, j'apprends que l'avenir économique de Belle-île, mais aussi des autres îles morbihannaises Groix, Houat et Hoëdic, est en danger, en raison des conditions du prochain contrat de délégation du service public concernant les liaisons maritimes.
Même si je ne foule le sol bellilois que quelques semaines par an (à cause de l'éloignement principalement), je suis profondément attachée à cette terre et sa région. Grâce à internet, j'assiste aux actions des îliens, simples citoyens ou élus, mais je suis frustrée de ne rien pouvoir faire de loin.
Ma façon à moi de participer à tout cela, c'est un blog de soutien : soutien à tous ceux qui oeuvrent sur le terrain insulaire.
A propos des liaisons maritimes, l'objet des inquiétudes insulaires
Si j'ai bien tout compris...
Le Conseil Général du Morbihan est propriétaire des navires assurant la desserte maritime des îles morbihannaises (Belle-île, Groix, Houat et Hoëdic) mais confie la gestion de ce service public à un tiers par contrat pour une durée déterminée : c'est ce que l'on appelle une "délégation de service public" (DSP). La DSP actuelle assurée depuis 2008 par la Compagnie Océane filiale de Véolia (qui avait succédé à la Morbihannaise de Navigation), doit se terminer en cette fin d'année : le Conseil Général du Morbihan doit donc signer un nouveau contrat pour la période 2015-2021. A priori, le seul candidat à se présenter, c'est à nouveau La Compagnie Océane.
Il me semble important de lire l'article de Mer et Marine datant de Janvier 2014 qui relève que la Morbihannaise de Navigation avait, a priori, un résultat 2007 positif alors que la Compagnie Océane affiche, pour le contrat en cours, des résultats déficitaires...
La rémunération du délégataire étant à priori liée aux résultats, la solution Conseil Général du Morbihan / Véolia est l'instauration de hausses tarifaires très conséquentes et la suppression de rotations à fin d'économie.
Je ne suis absolument pas experte en économie, en affaires maritimes, en gestion de services publics, etc... mais il n'est pas difficile de comprendre que si les marchandises de Casino, Bric'home, Super U et tous les autres commerces de l'île sont transportées par des camions pour lesquels les traversées auront coûté deux fois et demie plus cher qu'aujourd'hui, les prix de ces marchandises vont s'envoler, voire exploser !! d'où une économie locale en grand danger.
Les tarifs préférentiels Résident Secondaire (dont je bénéficie moi-même) et Morbihannais sont amenés à disparaître (outre qu'ils constituent un manque à gagner, ils sont qualifiés d'illégaux paraît-il). A priori, il y aurait des tarifs réduits de remplacement...
Je sais que les revenus des familles de souche belliloise ne sont pas particulièrement élevés, j'imagine qu'il en est de même pour les autres îles. Seuls les résidents à revenus conséquents ne regarderont pas à la dépense (tourisme de luxe à terme...)
Il est question également d'une diminution du nombre des rotations quotidiennes : étonnant quand on lit le texte du principe de continuité territoriale sur Wikipedia (par exemple) !
La continuité territoriale est un principe de service public qui se donne pour objectif de renforcer la cohésion entre différents territoires d'un même État, en compensant les handicaps liés à leur éloignement, un enclavement ou un accès difficile...
En pratique, ce principe se traduit par un système d'aide ou de facilités fournies par l'État envers les citoyens ou les entités régionales concernées.
... aide et facilité...
A vous qui avez ce blog en mains
Si vous avez ce blog en mains, c'est que vous affectionnez une ou plusieurs îles morbihannaises.
Ce blog est conçu pour les personnes ne vivant pas à Belle-île, Groix, Houat ou Hoëdic mais qui y sont attachées : originaires des îles morbihannaises vivant sur le continent ou visiteurs occasionnels ou habituels de ces îles ou encore amis d'îliens ou peut-être professionnels de passage dans les îles, etc... : c'est un moyen de montrer votre intérêt "de loin" à ceux qui luttent sur place, qu'ils soient élus ou simples citoyens.
Pour cela, il vous suffit d'accéder ci-dessus à l'onglet "Commentaires" et inscrire votre message de soutien.Vous pouvez aussi utiliser la zone de commentaires prévue sous ce message. (En pratique, l'hébergeur de ce blog demande l'utilisation d'un compte Google pour accéder aux commentaires).
Lorsque ce blog sera étoffé de quelques commentaires, je le ferai parvenir aux mairies des îles, aux commerces, aux entreprises et aux bellilois de ma connaissance.
Ce serait sympa de transmettre ce petit blog aux personnes de votre entourage attachées au destin des îles morbihannaises...
Mais si vous lisez ce blog en tant qu'habitants de Belle-île, Houat, Hoëdic ou Groix, sachez que vos commentaires sont également les bienvenus.
Vous pouvez suivre le déroulement de l'affaire dans l'onglet ci-dessus "Chronologie des événements" où je regroupe les articles des médias, souvent avec vidéos.
S'il vous plaît, ne remettez pas à demain la rédaction de votre message, les insulaires ont besoin d'énergie !
Bien cordialement,
Martine
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